散落在雪山屋脊的星辰，穿梭在雲中霧裡的腳印[【2】

師傅這時來電話叫我往回走了，大家都吃好早餐，等我回去就出發了。
於是就到了給大峽谷貼上再來一次標籤的時刻。
接下來的是難有的兩天不趕路的，出發相對也晚了很多。
D6 9:00—12:30魯朗（吃石鍋雞）—5:00  波密
一小時從索松出來，便可以上林芝機場往八一的高速，走個20公里後左轉就是往林芝，右邊是往魯朗的路，下了高速便開始盤山而上，翻越色季拉山口5100m。

走著走著便開始飄起了雪花。

翻過了山頭路邊的植被慢慢從矮矮的灌木，變成了雲杉和松樹。我們進入魯朗林海的範圍了。
一眼望去，每座山都被密密麻麻的樹木所鋪蓋住。

既然來到了魯朗，當然要品嚐下石鍋雞。
魯朗現在建的一整條美食街，建築大概都是現代與藏民風格結合的。小鍋288，中鍋388，大鍋488，我們六個人點的中鍋，幸虧三個妹子的飯量都很少，大家才得以吃飽…
石鍋雞是要先喝湯，再吃肉的。

飯後在美食街散步以促消化，後面有個死水湖，湖後面就是雪山，本以為應該有機會拍出不錯的照片，結果剛背相機過去就起風，開始下雨了。

魯朗海拔3700m，往波密的路就要一路往下，波密大概處於一個碗的最低處，大概3000m不到的海拔，而魯朗和然烏就像碗的兩邊最高的壁沿。
下午一路的小雨，遇到不少在清理滑坡的武警，一路走走停停。

盤山公路穿梭在山林之中，忽高忽低，沿路歡騰的河流不時出線在眼前，不知這水是本來就是碧綠的還是被這雨後滿山的綠葉映成這樣。雲霧纏繞在山腰上，雲中的雪山不經意摘下了面紗。

雨刮器刮玻璃的聲音有節奏又響亮，大概是因為後排的大家都很安靜的坐睡在車椅上。

波密的桃花溝在魯朗到波密的方向，大概就離波密鎮10分鐘的車程。然而這時裡面已是繁花落盡。
五點半才找到酒店住下來，住的叫天馬賓館，160rmb的標間，環境還可以，位置就在主接上，比較好找。不好的地方是，熱水要六點後，而且要放水放一段時間才有熱的。

波密是個不錯的地方，明顯比魯朗大多了，略微有個小城鎮的樣子了。
晚上吃的雲南石鍋臘排骨，我反正是什麼菜吃的慣的，但貌似同行的勉強能接受？

計劃今天不趕路，所以拖到8點半才出門吃早餐，可事與願違是本來只需3個小時的路程，硬是花了8個小時才到然烏。
D7 9:00—-6:00然烏
晚上停雨後，早上的雲霧到了最大的時候，鎮子邊上的山就只能看到一排樹露出來。如浪濤中起伏的船隻。

酒店門口現炸的油條可是我心愛的美食了，在深圳不知多少年沒吃過現炸的油條了。就算貴點也不在乎了（2rmb一根）。

吃完油條心情棒棒的上路了，到處都是雲霧繚繞的美景。

然而才沒走幾步又堵上了，河堤邊上的泥土路剛剛好夠兩車並排而過，每一步都是慢慢挪過去的，等我們過來時對面還堵著幾十輛車。

從土路出來後面就都是修好的路了，又可以一路飛馳了。
雲漸漸的散光了，天空又變回如日喀則時般的深藍色。

2點左右到了松宗鎮，這個地方吃的真的是不好吃，不知道是我們眼光太差還是運氣不好，中午吃了啥我就不說了，勉強填個肚子吧。
但是松宗鎮的風景真是美不可言，被諸多雪山包圍的一個小鎮。
下面這張圖來自於我在飯店的旱廁…邊上廁所邊拍的…

全景接個，再上街上拍兩張。

這座沒記錯的話是叫盔甲山。顧名思義嘛，萬一我要是記錯名字了怎麼辦。

飯飽後上車就想睡覺，一路顛頗到了米堆冰川。
★米堆冰川號稱最美冰川，最不最美我不清楚，不過的確漂亮就是真，門票50，在西藏這麼多景區算是比較物美價廉的。開車進門一直直走個7,8分鐘就可以到了，有停車場。。。不過藏民在看著停車場，所以是要收費的。5大洋！下車繼續往裡走，騎馬來回100塊，看不到有人騎，所以相信價格肯定可以講的，走進去到最裡面的觀景台的話大概要半個小時的樣子，所以走進走出，車進車出，再在觀景台拍幾張，花上兩個小時是至少的★

景區裡面就像個野林子，到處都有馬仔吃草，米堆冰川很大，也有指路牌，按著走就是了，不用怕會走錯。

邊走邊拍，路邊瑪尼堆。

要翻越過的山丘，爬樓梯累死了。

回過頭來看，剛剛出發的小村莊已在遠處了。

終究到了觀景台，的確很美。主要是很大，整個冰川完整的出線在了眼前。

米堆冰川的石碑字很長…看起啦不是很協調。
天氣如此好，拍個遊客照吧。

賴了快半個小時才開始往回走。
雖說是同一條小路，進來和出來感受到的風景又不一樣。

太陽漸漸西斜，光線開始發生了變化。打在山尖上的光。

出來都已五點半了，還有十幾公里才到然烏鎮。網上找的一家酒店—-藍湖驛站。比較推薦，位置好找，就在鎮子中間，整體看上去挺乾淨的，200的價格也不貴，如果要說不好就是我們去的當天wifi不可用。

關於然烏住宿選擇的話上然烏邊上是沒什麼住的，下然烏湖邊就有住的，住鎮子上的話，到上然烏下然烏大概都是5min的車程，日落的光會打在上然烏那邊，日出時嘛因為第二天大早趕路了，所以我沒觀察到。。。所以一些攝影的朋友大概可以根據這些情況來選擇住宿位置了。

原本好好的天氣，突然來了一片巨大又厚厚的雲。彩雲天氣上還掛著大太陽，果然在高原的天氣說變就變。
然烏將近4000的海拔，而且風很大，要注意。

僅有的一絲陽光，透出來，打在遠處的山上。

回到車裡已經吹到鼻涕直流。

晚上吃什麼不說了，真的不想說，藍湖驛站門口對面靠右手邊那家千萬別吃！！！！然烏湖的野生魚很多，但打撈不易（可能是藏民在搞鬼，藏民是不吃魚的），所以價格大概跟深圳這邊的石板差不多，所以為啥要花一百多一斤的價格去吃麻鰱，草魚這些。。。
本以為彩雲天氣上掛的大晴天又給了我一晚的機會拍夢寐以求的銀河拱橋，看到傍晚飄來到吃完飯還沒散的雲心裡涼了一大半了。仍舊不死心的半夜起來，穿著秋褲就往外面跑，再看到頭頂從雲中透出的淡淡星斑，知道無戲了，回去睡覺。這大概是我這趟旅途最難過的時候了，意味著我失去了這次出門拍銀拱的最後一絲機會。的確是令人沮喪的，選了一年最好的兩個銀拱窗口中的一個出門，最後還是未能拍到，大概，大概不知什麼時候才能迎來我的第一張銀拱呢。

因為知道到波密這段路限時通過了，於是只能早起趕路，六點我們就已收拾好東西坐在車上。
D8 6:00 —–9:00 波密（早餐）—-12:30魯朗（午飯）—–4:00八一

路過下然烏，師傅還是放我下來，給了我十分鐘，拍幾張。昨天本來天氣都很好，沒想到傍晚突然會變天，等今早起來已經下起小雨，再看彩雲天氣的時候，標註著馬上就要下雪了。

這邊七點的日出，現在一切都還是黑黑的，早起趕路的車偶爾相遇在籠罩在雲霧中的盤山小路上。

雲層壓的很低，即便日出了，整個山里還是暗暗的。

如願的九點前通過了波密前那一段交通管制的路，又去吃了一吃現炸油條，換了一家，結果更好吃啊！！！我大概可能因為這裡的油條，以後來這裡養老。。。
油條酥酥的，又薄又脆，出門在外，爸媽終於管不著了，要不然又要叨唸，說我吃垃圾食品。

如今的通麥天險不復存在了，再也沒有出線河兩岸各排一排車，這邊過一輛那邊再過一輛的場面了。老橋靜靜的呆在大橋的下方，可能不時還有一兩人從上面走過。

又回到魯朗林海，飄起了小雪，樹尖點綴成了白色的了。

往上爬上一段，發現樹都是白的了，忍不住要下車玩一玩。

不知什麼時候帽子被我的頭撐破了，雪都積在了頭頂。

到了色季拉山口就只剩白茫茫一片了。

早早的出門，下午也早早的到了八一鎮，八一是個跟西藏其他城市不大一樣的地方，這裡竟然有高樓！！很顛覆了我對西藏的概念，同時路上卻還有豬在跑。。。

晚上睡的這件叫168商務賓館，住的環境一般，但就是便宜，80一晚的標間，熱水，電熱毯，電視該有的還是有。
對面那家山東餃子館是比較地道的，還有就是那家的餅也好吃（第二天早上去吃的）

最後一天游離在拉薩周邊的日子，依舊是照常的七點半起床。
D9 7：30—11:00（米拉山口前）—2:00  墨竹工卡 —–4：00 拉薩

新建的拉林公路（實際就是高速）有一半已經通了，加興到墨竹工卡這一段還在修路。師傅說預計是六月底完工，但我覺得沒那麼快吧，但是到八九月相信肯定是全通了，這也意味著以後拉薩早點出門，中午就可以趕到林芝吃中午飯了。

在翻米拉山前會路過一個小鎮，路兩邊都是飯館，從林芝方向數過來第一家，千萬別去就好，不過等拉林公路通了，這條路估計也不會有人再經過了。

翻越米拉山，又開始下雪。大彎後輪滑下去的大貨車，常年奔波於這種路的大車司機無疑是拿生命在賺錢。

米拉山的路很不好走，雪花落到地上就化了變成水，土路就變成了泥路了，還是顛簸不平的路。小車慢慢開還好，大家還是晃的東倒西歪。不時的有陸地巡洋艦從邊上一腳油門而過，然後濺到我們車上一身的泥。

翻越米拉山，到墨竹工卡花了兩個小時，雨雪天氣路走的比較小心。

終於又回到高速了。田裡不知什麼一直被捲上天。

曾幻想過各種第一次遇到布達拉的場景，事實是直到下午四點終於第一次見到布達拉宮的時候，卻並沒有啥波瀾，可能是布宮沒有想像的那麼磅礴。。。。
剛進拉薩，第一眼看到布達拉宮。

送別了一個又一個的小伙伴，最後一個才是我。旅遊不丟東西不開心綜合徵的我成功地把手機落在車上，還好司機師傅好人幫我送回來了，要不然回家肯定挨批死。。。

臥床趟睡了一會，背著相機腳架出門了。
街邊吃了個雞排，吃了碗拉麵就當晚餐解決了。
路邊覺得大昭寺這邊的路口拍個光軌效果應該還不錯吧。

最後的照片效果。

天完全黑下來都九點半十點了，回酒店整理了下，瞄了會電視便秒睡了。
睡前窗台安置好我的腳架，看看能否得到點意外之喜。

天還是黑黑的就早起去藥王山拍日出。街上一個人也遇不到。
一直聽別人說藥王山，藥王山。所以一直以為是在個山上。。。所以走錯了，實際上就在過了路中間那個大白塔，再往前走幾步就到了門口，這時在上個十幾層樓梯就是藥王山觀景台了！也就是藥王山觀景台就是一個離地幾米高的台子，不是在山頂或者半山腰的。切記切記！

我到的時候六點40的樣子，預報是七點10分得日出。輕車熟路的搭好腳架，位置比較後了，誰讓我來的比較晚。佔著最好位置的是個波蘭女孩，太高了，175是保底的。

調整好參數相機我也不管了，站在遠處靜候日出。

雲層遲遲沒有散開，預計七點出頭的日出時間一直拖到快八點，陽光才把布達拉宮打亮。

路過布宮廣場前的水潭，天上還有有層雲，還是隨便拍兩張吧。

出門挨了兩個多小時凍，冷的不行，一路小跑回酒店，鑽進被窩裡去。

周邊隨便找了家小館子解決了午飯，然後打車去了色拉寺。
攔的車，談到20塊，其實大概也就3公里左右。那邊也可以滴滴，價格差不多。

色拉寺是要門票的，四月二十後就是旺季，50的門票。其實來過後我並不是很推薦來看辯經。主要大部分時候的辯經都像我們朋友之間開玩笑的討論一些事，真的認真起來爭得面紅耳赤的情況很少出現。

每天3點僧人門準時開始除週日外持續兩小時的辯經。今天也不例外，裡面規定很奇怪，允許手機拍照，不允許相機拍。我還是偷偷拿相機咔嚓了兩張。

打車又來到大昭寺，對宗教完全不感冒的人很難理解這些一路磕過來的人。

繞著大昭寺外一整圈就是八廓街。說實話沒什麼逛的，到處都是轉經輪。
藏民都是順時針走，入鄉隨俗，當然偶爾還是會遇到逆時針走的遊客。
在大昭寺轉圈的藏民。

八廓街里面的店我並未仔細轉過，也就粗略的瞄了一下。
大多都是我不感興趣的擺設類的。

大眾上大名鼎鼎的瑪吉阿米，是吃藏菜的，但是遇到幾個吃過的都不太推薦。

走出來突然就變天了，看著天上被烏雲蓋住了，知道恐怕不是雨。果不其然，冰雹如期而至，一顆一顆的。

逛了一下午回到酒店略累了，躺下去睡一覺是最好的解決方法。
起來太陽已經落到山頭上，又趕緊起來擺弄好相機。

人實在懶得不想動，就靠昨天超市買的一些零食打發了晚餐。

第二早的天氣的確好，可我總得睡一天懶覺吧。。。讓相機在窗口拍拍拍，我就繼續睡睡睡～

說是睡懶覺，八點半就已經爬起床，主要是天氣真不錯，不出去走走對不起這天氣的感覺
依舊來到昨天來的布宮前面的水潭，今天光線棒，沒什麼風，減光鏡把快門一壓，倒影就比較明顯了。

而一般一向比較寧靜的龍王潭（在布宮的左後門的一個水池）今天卻不是很平靜。好在天氣還不錯。

想拍的大概都已拍到了，收拾東西回酒店。
走了一大段路懶得走了，決定嘗試下坐人力車回去，大概也就十分鐘的路，十塊錢，一點都不便宜。

氣喘吁籲的回到酒店，躺下小憩了一會，慢悠悠的收拾完行李，思考了一會發現沒有啥還需要做的了，旅途大概也要劃上休止符了。
帶上行李把房退了，西藏的最後一頓決定跟這兩天遇到的小伙伴一起找了個店去擼串去。

吃完尚早，便慢慢走回酒店，路邊都是這種花，也不知叫啥，就覺得挺是討喜。
大概是就要離開這裡了，太多念想還在心裡。

布達拉宮左手邊民航局的巴士現在漲到30塊了，不堵車的話不到一個小時，但經常出拉薩時都會堵一堵。車輛班次很多，大概十多分鐘就有一趟，30人的巴士經常坐了十幾個就發車了。
帶上耳機，車輛載著經歷了十來天奔波疲憊不堪的我，慢慢的入睡了。
拉薩的航班不多，所以機場並不擁擠。
將要帶我回家的航班等著我登機。

為了買便宜一點機票的我，在四川出著差，卻買了重慶往返的票。不過這兩張票真是令我難以忘卻。
但是以我幾次重慶轉機的經驗，我不是太建議從重慶轉機，一是這個機場的人真的太多。二這個機場的安檢很嚴，人多又嚴很容照成人流杜塞。三，重慶這個地方經常下雨霧天，常常有航班延誤。重慶的小伙伴們看到了千萬不要生氣呀，實話實說嘛～

1.2.3 起飛了

這趟航班在日落時分在大片的雪山頭頂劃過，太陽打在雪山尖端，雖說沒有站在山前看日落金山那樣美，卻也又是另一番景象。
大片的雲海，應該是在牛背還是四人同的頭頂上。

最後一張圖了，飛機裡亮了燈很難再拍了。

也許每次旅途你計劃好的行程製造自己有機會去遇到期待的人，期待事，希望遇到最美的時節，最美的風景。我們卻常常經歷了我們預期之外的，也許是意想不到的驚喜，也許是乾涉了行程的苦主，但我們卻未放下繼續踏上旅途的征途，因為每一段路途對我們來說都是獨一無二的。

結尾謹以感謝放我出去浪了十天家中的大王~

PS題外話：
關於拍照這次出門的想法是全幅配半幅，廣角配長焦，這樣相互套用可以免去帶中焦的煩惱，我這次路線走的是逆行拉薩周邊，羊湖—珠峰- — 山南 —索松—然烏— 拉薩，大部分時間還是在林芝，所以這次下來覺得全幅的200mm端是夠用的，如果你的目的主要在後藏，也許200mm就顯得不那麼得心應手。另外我還帶了個適馬35 F1.4，圖麗10-15 F3.5魚眼，這兩個拍星空的頭。特別是35mm這個頭，可拍風光可拍人文，可以夜晚星空接片，又可拍你美麗的女朋友，確實好用。至於魚眼我只用到一次，當然是因為天氣原因。

至於紅景天有沒用這個問題，我覺得高反得從心態上來，本身不能對高反這事太過於恐懼，不要老心裡惦記著這回事。另外就是要給自己身體調整的時間。我後面就會結合自己直上5000的做死的經歷來給大家提提醒。吸氧氣這個是逃避問題本質的解決方法，但是帶一兩氧氣罐也是有備無患。