西北環遊記

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前言/第一天上海-蘭州(中川機場)

終於回來了——西北兜了一大圈!行程兩千多公里,感想太多太複雜!大漠、戈壁、飛天、絲綢古道、玉門陽關、雪山、草原、青藏高原、牛和羊.. …. 下午5點,上海飛蘭州(中川機場),機場大巴到蘭州大學(票價:30元/人)這是離市區最遠的一個機場了(70多公里),打車較貴劃不來。然後看了下黃河第一橋和那黃泥水!蘭州的空氣暴差,不太喜歡這個城市!找了地方吃了牛肉泡膜當晚飯!千圖網-藍天下的飛機.jpg

第二天蘭州-230km-西寧-27km-塔爾寺

塔爾寺是我國藏傳佛教格魯派(俗稱黃教)創始人宗喀巴大師的誕生地,是藏區黃教六大寺院之一。塔爾寺是一個開放式的寺廟,如果不需要進入每個大殿可以不需要買票(80元/人),寺院的周圍以及外觀都是免費參觀。水壁畫、堆繡、酥油花是它的藝術三絕,漢藏建築風格相結合的古建築群尤為壯觀。因為已是第二次去了,故沒買門票。

嚐一嘗當地老酸奶還有粉條和羊肉串

青海金銀灘景區

傍晚經過金銀灘大草原和原子城,在金銀灘騎了馬!在草原上馳騁了一下,好嚇人!感覺要從馬上飛下來了!

 

第三天青海湖(二郎劍景區)-260km-茶卡鹽湖-180k

青海湖(二郎劍景區) (100元/人)它為中國最大的內陸鹹水湖,當你站在湖邊時有種站在大海邊的感覺,同時也可以乘船到青海湖的湖心島遊玩。有點遺憾有是,過了油菜花的季節,所以沒有看到幾處,如果是七八月份來,那應該是相當美的。

湖邊水鳥

最後的油菜花

兩隻小東西在打架

 

晚飯小火鍋

茶卡鹽湖(50元/人)

下午經廣袤的大草原後,路過茶卡鹽湖,去參觀裡面的鹽雕,從來沒看到過這麼多鹽,水是那麼的藍,還有小火車,感覺挺新鮮的。

由於人為破壞嚴重,關閉過一段時間。現在茶卡鹽湖又重新開放了,它是中國版的“烏尤尼鹽湖”中國的天空之境。希望現在前去的小伙伴們都愛護我們的環境,不要再讓它受到侵害了!

橡皮山

第四天可魯克湖和托素湖-德令哈-203km-大柴旦-320

今天主要是經過柴達木盆地邊緣的荒漠景色,體驗了一下西北地區那種罕見的荒涼,行駛了一天也沒見幾輛車!更不用說人了!路上去了一咸一淡的可魯克湖和托素湖,傳說被稱情人湖,外星人遺址就坐落在鹹水的托素湖南岸。經過一天漫長的旅程,翻過當金山,傍晚時分總算來到了敦煌市,這裡可謂相當熱鬧,特別是沙洲市場,即使到了十一二點,那也是熙熙攘攘,各種當地特色的工藝品以及特色小吃,如驢肉黃面(不好吃)、釀皮子、泡兒油糕、羊肉炒麵、羊肉粉湯等等,讓你一次吃不完。

可魯克湖和托素湖

敦煌


 

第五天雅丹魔鬼城、河倉城、玉門關、漢長城遺址、陽關

起了個大早去了雅丹魔鬼城(80元/人含環保車費),路經玉門關(40元/人),門票相當於過路費,但包含了玉門關、漢長城遺址、河倉城。雅丹地貌是經長期風蝕,由一系列平行的壟脊和溝槽構成的景觀,當你置身其中時猶如到了火星,讓你不由感嘆大自然的偉大!下午去了陽關(50元/人),提起陽關,人們馬上會想到一首詩“渭城朝雨浥輕塵,客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒,西出陽關無故人”唐代大詩人王維的這首傑作,可謂千古絕句,經配曲吟唱,廣為流傳。它是古代陸路對外交通咽喉之地,是絲綢之路南路必經的關隘,而今,昔日的陽關城早已蕩然無存,僅存一座被稱為陽關耳目的漢代烽燧遺址,聳立在墩墩山上,讓後人憑弔。現在看到的其它景點基本都是後人經修建的景點,內還有電瓶車和驢車供選擇。

雅丹魔鬼城

漢長城遺址

河倉城

玉門關

陽關

晚飯是葡萄園農家院,一邊吃著葡萄一邊吃著農家院,別有一番情趣!

 

第六天莫高窟、鳴沙山、月牙泉

午安排遊覽莫高窟(160元/人),下午安排遊覽鳴沙山、月牙泉。

莫高窟:

莫高窟俗稱千佛洞,被譽為20世紀最有價值的文化發現。當你跟隨景區講解員參觀每個洞窟歷史、雕塑、壁畫時不禁會感慨萬千,為什麼那些僧人會歷經十個朝代執著的在這片荒漠開鑿洞窟,研修佛學。莫高窟被評價為:世界上最長、規模最大、內容最豐富的畫廊,它是世界現存佛教藝術最偉大的寶庫。

鳴沙山(120元/人)

門口有防止沙子進到鞋裡面的鞋套(10元/套)挺實用的,一定要套上,否則你的腳腳就慘了,我們選擇騎駱駝(100元/人)先到鳴沙山主峰,那有滑沙等項目可以玩,真的要劃就劃25元那種,15元那種劃了一半就會卡在半路,還要自己弄下來,尷尬。之後再回到月牙泉。在沙地裡面還可以選擇小型四輪摩託或吉普車遊玩,不過我們選擇了最刺激的滑翔機(330元人)。上天看了回鳴沙山和月牙泉,挺刺激的,不過就是時間短了點,月牙泉的神奇在於放眼望去的黃沙之中偏偏就有那麼一點綠洲點綴其中,讓你不禁感慨大自然的神奇之處。晚上還是沙洲夜市,喝了當地的特飲——杏皮水3元一杯,感覺還行。夜市上乾果、工藝品的價格可以還價,記得要恨恨殺,敦煌的工藝品真心多,不愧是藝術的寶庫,大家可以先多看看再買。不要急著下手。

莫高窟

鳴沙山·月牙泉

最刺激的滑翔機(330元人)

空中俯瞰月牙泉

為什麼你滑得比我快

我的坐騎

 

第七天敦煌-425km-嘉峪關

早起由敦煌坐車到嘉峪關,經一上午的折騰後,下午遊覽嘉峪關城樓(120元/人)、懸臂長城(21元/人)。
嘉峪關是明代萬里長城西端主宰,自古為河西第一隘口。也是明代長城沿線九鎮所轄千餘個關隘中最雄險的一座,至今保存完好。不過有幾處現正在維修中,有點影響觀看,但不管怎樣走在城樓上感受一下古時“醉臥沙場君莫笑,古來征戰幾人回”那種豪邁的氣節還是可以的。懸臂長城與嘉峪關並成一套完整的防禦體系,古稱“明牆暗臂”,素有小八達嶺之稱,沒有爬過長城的可以感受一下。傍晚酒店休整之後,我們又一起去大唐美食一條街逛逛,品嚐當地的小吃、特色烤肉,不過太辣太鹽,有點不合我的胃口。

感覺穿越了

懸臂長城

第八天嘉峪關-400km-張掖

今天總算可以不用趕大早了,睡到自然醒後去了長城第一墩(21元/人),那裡有一個影視基地,可以玩一下,還有一個透明觀景台,可以遠眺祈連山應該還算可以!吃完中飯就趕往張掖的丹霞地貌了。彩色丘陵處處引人入勝,美不勝收。山岳風光、千姿百態是一景,怪石崢嶸、形象逼真又是一景;雄偉壯觀、精雕細刻的窗櫺宮殿群落是一景,氣勢宏偉、繽紛絢麗的彩色丘陵。

張掖丹霞地貌

第九天張掖-340km-西寧

祁連山脈是一條醞釀奇蹟的山脈。祁連山對中國最大的貢獻,不僅僅是河西走廊,不僅僅是絲綢之路,更重要的是祁連山通過它造就和養育了冰川、河流與綠洲做墊腳石和橋樑,讓中國的政治和文化渡過了中國西北海潮的沙漠,與新疆的天山握手相接了,中國人在祁連山的護衛下走向了天山和帕米爾高原。
早上7點西站的大巴,沿G227公路一直往南,經黨寨收費站-峨堡-青石嘴鎮-達坂山隧道(1580M)-大通縣-西寧,一路經歷了草原,雪地,牛羊,如果是七八月份來的話,還可以看到滿山的油菜花,可惜我們錯過了,晚上逛了下西寧的口福街,水井巷,買了些土特產準備明天回上海了。一晃時間過得真是快呀!

第十天西寧曹家堡機場-上海浦東機場

為期十天的西行記總算降下帷幕了,感謝大自然的神奇與美麗!讓我至於回味無窮!

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